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        蓄電池活化儀

        蓄電池的實用修復操作方法

        來源:美端電氣 ??發布時間:2020-03-06 07:23



         
          一、 準備工作
               準備需要使用的設備、工具和材料:負脈沖修復儀、一字螺絲刀、吸管(或一次性注射器)、透明聚乙烯管(直徑適合吸管或注射器的吸口)、蒸餾水(distilled water)或蓄電池補充液、ABS膠或502膠。蓄電池測試儀是專用于日常維護中對落后單體蓄電池處理的便攜式產品,它具有三種獨立的使用方式:電池放電方式,電池充電方式和電池活化方式。 
          二、蓄電池(Battery)打開辦法       通過前面的章節,我們對小型電動車蓄電池用蓄電池的結有了比較詳細的了解。蓄電池綜合測試儀不需放電準確測量內阻和估算容量,提前發現落后電池,確保電池組供電系統安全運行,并指導蓄電池組在正確的參數下運行,延長蓄電池的使用壽命,對異常狀況進行報警。這里所說的打開蓄電池是指打開蓄電池上的安全閥,能夠直接看到蓄電池的內部。蓄電池的安全閥的位置在蓄電池的安全閥蓋(bonnet)的下面,安全閥蓋一般是用膠粘接或用超聲波焊接到蓄電池大蓋上的。打開時,用螺絲刀前端插入蓄電池蓋和安全閥蓋之間的縫隙處,用力向上撬,注意不要損壞安全閥蓋。有些廠家的電池安全閥蓋是采用抽拉式的,打開就更方便了。撬開安全閥蓋后,可以看到6個黑色橡膠安全閥,取下安全閥就可以看到電池的內部了。有些廠家在安全閥周圍還會放置一些玻璃絲綿,目的是為了吸附從安全閥處可能滲出的電解液,在取下安全閥時應同時取下玻璃絲棉,待修復完成后再恢復。 
          三、蓄電池的加水辦法       電池打開后,用吸管吸入蒸餾水或蓄電池補充液,從安全閥下面的排氣孔注入電池內部,直到可以看到電池內部有流動的電解液后即可。有時電池缺水較多,可能需要滲一段時間,如果隔一會兒發現電池內又沒有流動的電解液了,還需要再加一些。蓄電池的6個單格補水量正常應相差不大,具體到每只電池一次補水多少,要看電池的失水程度??傊?,在整個修復過程中應保證電池的各單格內有流動的電解液。 
          四、修復       補好水的蓄電池接到修復儀上開始修復,蓄電池上面要蓋上遮擋物,防止灰塵落入電池內部。修復時最好把電池放在不易腐蝕的物體或地面上,防止修復過程(guò chéng)中電解液溢出,腐蝕下面的物體。按修復儀說明書中規定的時間修復,時間到后取下電池。       為了驗證修復效果,可以在蓄電池未修復時,用恒流放電裝置對電池放電一次,記錄放電時間。待電池修復后可以再放一次電,比較一下修復時間可以驗證修復效果。如果修復后蓄電池的容量仍低于額定容量的60%,可以對蓄電池延長修復時間再修復一次。 
          五、恢復蓄電池       蓄電池修復完成后,用吸管接上透明聚乙烯管伸入電池單格內部吸干凈每個單格內流動的電解液。然后把電池表面擦拭干凈,蓋好安全閥,恢復玻璃絲綿填充物,用ABS膠或502膠粘好電池蓋,注意膠水不能太多以防堵塞排氣通道。待膠水凝固后,即可安裝在電動車上使用。 鉛酸蓄電池工作原理 電工之家        鉛酸蓄電池是1859年G.plante發明的。自鉛酸蓄電池被發明以來,因其價格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和適于大電流(Electron flow)放電等特點,目前已成為世界上產量最大、用途最廣泛的蓄電池品種。鉛酸蓄電池經過一百多年的發展,技術不斷更新,現已被廣泛應用于汽車、通信、電力、鐵路、電動車等各個領域。以產品(Product)的結構形式分類,可以分為開口式、富液免維護式、玻璃絲棉隔板吸附式閥控密封型(AGM)、閥控膠體型(GEL)等幾大類產品。        國內小型電動車上用的鉛酸蓄電池主要是AGM吸附式和膠體兩類閥控密封型蓄電池產品,目前AGM吸附式蓄電池在市場上占主導地位。膠體蓄電池因生產難度大、技術水平高、國內膠體材料不穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)、生產成本高等原因,國內只有少數幾家蓄電池廠在生產,而且用戶反映產品質量并沒有明顯的提高。據國外權威蓄電池研究機構報道,膠體動力型蓄電池綜合技術指標和壽命(lifetime)明顯優于普通的AGM吸附式蓄電池,膠體蓄電池是動力型鉛酸蓄電池的發展方向。電工之家         根據熱力學原理,鉛酸蓄電池的電動勢是2V,同樣額定電壓也是2V,所以我們日常見到的鉛酸蓄電池產品的電壓都是2V的倍數。我們常用的6V和12V電池分別是由3個和6個內部串聯的2V蓄電池單元組成的。像我們日常見到的其他種類電池一樣,鉛酸蓄電池的每個單元也分正極和負極。鉛酸蓄電池的正極是以結晶細密、疏松多孔的二氧化鉛作為儲存電能的物質,正常為紅褐色,負極是以海綿狀的金屬鉛作為儲存電能的物質,正常為灰色。正極和負極儲存電能的物質統稱為活性物質。鉛酸蓄電池用純凈的稀硫酸作為電解液,比重一般在1.2~1.3g/ml之間,電解液的主要作用是參加極板上的化學反應、導通離子和降低電池反應時的溫度。蓄電池的正極和負極之間由隔板隔開,吸附式密封蓄電池的隔板是由超細玻璃絲綿制作的,這種隔板可以把電解液吸附在隔板內,吸附式密封蓄電池的名稱也是由此而來。膠體蓄電池的隔板種類比較多,而且很多廠家還使用多種材料復合的隔板。在蓄電池充、放電時,正極、負極活性物質和電解液同時參加化學反應。 鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下: 正極:  PbO2 + 2e + HSO4- + 3H+ == PbSO4 + 2H2O 負極:  Pb + HSO4- == PbSO4 + H+ + 2e 總反應: PbO2 + 2 H2SO4 + Pb == 2 PbSO4 + 2H2O       從以上的化學反應方程式中可以看出,鉛酸蓄電池在放電時,正極的活性物質二氧化鉛和負極的活性物質金屬鉛都與硫酸電解液反應,生成硫酸鉛,在電化學上把這種反應叫做 ;雙硫酸鹽化反應 ;。在蓄電池剛放電結束時,正、負極活性物質轉化成的硫酸鉛是一種結構疏松、晶體細密的結晶物,活性程度非常高。在蓄電池充電過程中,正、負極疏松細密的硫酸鉛,在外界充電電流的作用下會重新變成二氧化鉛和金屬鉛,蓄電池就又處于充足電的狀態。正是這種可逆轉的電化學反應,使蓄電池實現了儲存電能和釋放電能的功能。
        人們在日常使用中,通常使用蓄電池(Battery)的放電功能,把充電階段作為對蓄電池的維護工作。蓄電池容量測試儀可以針對不同落后電池的實際情況,對落后電池進行容量試驗,低壓恒流充電,或設置多個循環周期對最小容量的電池作循環多次充放電,以激化電池極板失效的活性物質使電池活化,提升落后電池的容量。鉛酸(plumbic acid)蓄電池在充足電的情況下可以長時間保持電池內化學物質的活性,而在蓄電池放出電以后,如果不及時充足電,電池內的活性物質很快就會失去活性,使蓄電池內部產生不可逆轉的化學反應。所以無論是電動車電池還是其他用途的鉛酸蓄電池,一般生產廠家都會要求使用者對蓄電池充足電保存,并定期對電池補充電。  

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